什么是疲勞試驗(yàn)機(jī)？在交變載荷作用下正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器零件突然斷裂稱為疲勞。設(shè)備以其簡單的平臺(tái)化設(shè)計(jì)，為用戶提供電動(dòng)作動(dòng)方式的所有優(yōu)勢，易于安裝、操作簡單、*；無論您的團(tuán)隊(duì)是在哪里工作-實(shí)驗(yàn)室、辦公室、還是傳統(tǒng)車間，設(shè)備都能快速安裝使用，無需額外的基礎(chǔ)架構(gòu)，方便連接、設(shè)計(jì)緊湊、操作安靜、維護(hù)低。
統(tǒng)計(jì)表明，失效的機(jī)器零件約80%毀于疲勞。疲勞損壞具有以下特點(diǎn)：
1、導(dǎo)致疲勞破壞的應(yīng)力水平低，疲勞極限低于抗拉強(qiáng)度，甚至低于屈服強(qiáng)度，并且須經(jīng)過多次應(yīng)力循環(huán)，一般需經(jīng)歷數(shù)千次以至數(shù)百萬次后才失效。
2、疲勞斷裂后，不顯示宏觀塑性變形，典型的疲勞斷口上一般可觀察到三個(gè)部分，如圖1所示的疲勞源、疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)和靜斷區(qū)。擴(kuò)展區(qū)一般呈致密的瓷狀、有時(shí)可看到平行裂紋前沿的海灘狀線條，靜斷區(qū)是裂紋發(fā)展到一定深度后，剩下的面積在一次或很少幾次循環(huán)中斷開，形成粗糙的斷面，呈纖維或結(jié)晶狀。
3、疲勞破壞對(duì)缺陷具有很大的敏感性，疲勞裂紋起源于零件高度應(yīng)力集中的部分或表面缺陷處，如表面裂紋、軟點(diǎn)、夾雜、突變的轉(zhuǎn)角及刀痕等。用應(yīng)力-時(shí)間（σ-t）的變化曲線來描述零件或試樣所承受的循環(huán)載荷特點(diǎn)。
疲勞試驗(yàn)機(jī)的系統(tǒng)可以為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測試提供精確性結(jié)果，直線線性電動(dòng)作動(dòng)器提供高重復(fù)性的動(dòng)靜態(tài)驅(qū)動(dòng)，配合進(jìn)口動(dòng)態(tài)力傳感器，保證了力的精準(zhǔn)測量;內(nèi)置高分辨率數(shù)字編碼器，確保對(duì)樣本位置進(jìn)行準(zhǔn)確控制和測量。
系統(tǒng)與軟件專為整合使用而設(shè)計(jì)，直觀的用戶界面，多任務(wù)工作流程，極大的改善了測試設(shè)置、執(zhí)行、評(píng)估和報(bào)告的簡易性和效率，適用于疲勞、斷裂、拉伸、壓縮、彎曲和其他測試類型。
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